Техники, подобной представленному на тест-знакомство перегружателю Atlas 270 MH, ещё ни разу не было на наших тестах. Внешне данная машина выглядит как экскаватор с закрепленным захватом-манипулятором, но на деле это специализированная машина, разработанная для решения задач по высокопроизводительной перегрузке материалов на базах, в портах или на железнодорожных узлах. Машина предназначена для перевалки самых разных грузов: вторичного сырья, металлоизделий, брёвен, песка, угля, щебня и прочих материалов. Усиленная конструкция данной машины позволяет работать 24 часа в сутки, при условии многосменной работы операторов.
Atlas 270MH

По своим размерам и производительности перегружатель Atlas 270 MH занимает серединное положение в модельной линейке данного производителя. Эта модель оптимально подошла для перегрузки металлолома на одной из баз вторичного сырья, а потому в данном варианте была оснащена 5-лепестковым грейферным захватом. Но исходя из многофункциональности данной техники, также возможно использование различного навесного оборудования: двухчелюстной грейфер, захват для бревен, погрузочный крюк, подъёмный магнит.

Ещё одной характерной особенностью данной техники является подъёмная кабина. Специальный механизм плавно поднимает кабину с оператором, управляющим погрузкой. на 2,5 метра относительно её обычного положения. Такая система нужна для точной и безопасной погрузки в некоторых условиях. К примеру, если при погрузке нужно заглянуть за гору металлолома и зацепить нужный участок или при загрузке необходимо видеть сквозь стенку загружаемого ж/д вагона. Такая изощренная система становится ещё одной особенностью, отличающей эту специализированную технику от банального экскаватора с навешенным грейферным захватом. Кабина может быть поднята не только в максимально высокое положение, но и оставаться в любом удобном промежуточном положении.

Чтобы забираться в кабину, находящуюся в стандартном — нижнем положении, предусмотрено несколько ступенек и поручней. Зайдя в кабину, попадаешь в мир высоких технологий. Прекрасная круговая обзорность дополняется сверхсовременным оборудованием и отточенной эргономикой. Кресло оператора имеет всевозможные регулировки и может быть настроено для комфортной работы под различные предпочтения оператора. Рулевая колонка, предназначенная для управления передвижениями самой машины, может быть отрегулирована по наклону и вылету. Широкая консоль управления в правой части кабины вмещает сенсорные кнопки, а также сигнальные лампы, относящиеся к различным системам машины. Сенсорные кнопки снабжены подсветкой, что позволяет считывать информацию в условиях недостаточного освещения или при ярком дневном свете. Также здесь присутствуют два дисплея, на которые выводится различная информация. На один из них можно вывести различные данные, касающиеся таких параметров перегружателя как обороты двигателя, его температура, остаток топлива в баке и прочее. Второй дисплей, расположенный чуть далее, выводит информацию с камеры заднего вида. При этом здесь есть возможность увеличивать масштаб и менять направление обзора камеры. Имеется в кабине и магнитола с USB-входом. В кабине примечательны добротные материалы отделки и высокое качество сборки.

Управление погрузкой осуществляется с помощью двух джойстиков. Все основные движения стрелой и грейферным захватом можно выполнять, не снимая рук с этих манипуляторов. Часть функций выведена прямо на джойстики — в виде кнопок на их поверхности.

Силовой агрегат перегружателя — 6-цилиндровый турбодизель с интеркулером Cummins QSB 6.7. Мощность двигателя — 170 л.с., рабочий объём — 6700 см³. Для проведения ТО или осмотра доступ к двигателю и навесным агрегатам выполнен по привычной и стандартной схеме: для доступа к фильтрам и радиаторам предназначены боковые люки, закрываемые на замок, а для доступа ко всему силовому агрегату нужно открыть широкий верхний люк.

Машина выполнена по полноприводной схеме. Привод на четыре колеса осуществляется с помощью карданных валов. Сами колеса с наваренной резиной выполнены двускатными, чтобы уменьшить давление на опорную поверхность. Возможна погрузка как стоя на колесах — если позволяет опорная поверхность, так и обычная — с установкой на опорные лапы.

Предлагается несколько вариантов комплектации перегружателя по длине стрелы и рукояти. В нашем случае это длина стрелы 8 метров и 6-метровая рукоять. При таком варианте максимальная верхняя точка подъёмного устройства составит 14,4 метра (практически высота 5-этажного здания!), а нижняя точка грейферного захвата будет находиться на уровне 12 метров.

Для таких размеров требуется и соответствующая гидравлика. Здесь с этим всё в порядке. Компания Atlas длительное время занимается подобной спецтехникой и славится мощной и надёжной гидравликой, рассчитанной с небольшим запасом. По такому же принципу рассчитан небольшой избыток мощности в легковых автомобилях премиум-класса — ровно настолько, чтобы достичь уверенного движения, не достигая при этом ощутимого увеличения эксплуатационных расходов.

В перегружателе Atlas 270 MH применена двухконтурная гидросистема. Высокопроизводительные гидронасосы имеют авторегулировку мощности, благодаря которой достигается существенная экономия топлива. Максимальная производительность гидросистемы — 380 л/мин, а максимальное рабочее давление — 340 бар.

В распоряжении оператора 3 фиксированных режима погрузки: «точный», «экономичный» и «мощный». С помощью блока управления список режимов можно расширить до семи фиксированных ступеней.

Перегружатель Atlas 270 MH примечателен высоким качеством сборки, применением многих передовых систем, включая и бортовую электронику, а также высоким уровнем безопасности. Обладая широким арсеналом современных систем данный аппарат способен решать погрузочные задачи с высокой эффективностью.

В. Медведев, «Автоклуб-Казань»